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Nouveauté sur la Sécurité Routière : Les Sièges Auto Autorisés à la Vente

Depuis le 1ᵉʳ septembre 2024, une nouvelle étape importante a été franchie en matière de sécurité routière pour les enfants.

Désormais, seuls les sièges auto répondant à la norme R129, aussi appelée « i-Size », sont autorisés à la vente en Europe. Ce changement est le résultat d’une harmonisation des normes de sécurité visant à offrir une meilleure protection aux enfants en cas d’accident.

Une Transition entre Deux Normes de Sécurité

Jusqu’à récemment, deux normes régissaient la conception et la vente des sièges auto pour enfants :

  • La norme ECE-R44, mise en place en 2006, qui avait largement contribué à améliorer la sécurité des enfants sur la route.
  • La norme plus récente, ECE-R129, introduite en 2013, visant à apporter des améliorations significatives en matière de sécurité et de praticité.

L’Union Européenne a décidé de centrer l’offre autour de la norme la plus récente, la R129, en réponse aux évolutions technologiques et aux études sur les accidents. Ainsi, depuis le 1er septembre 2024, seuls les sièges auto conformes à la norme R129 peuvent être vendus par les fabricants et les revendeurs professionnels.

 

Les Objectifs de la Norme ECE-R129 (« i-Size »)

 

La norme R129, également connue sous le nom de « i-Size », a pour ambition principale de rendre les sièges auto plus sûrs et plus simples à installer. Voici quelques-unes des principales évolutions qu’elle introduit :

  • Protection renforcée : Les sièges homologués R129 offrent une protection améliorée, notamment au niveau du cou des jeunes enfants, qui est particulièrement vulnérable en cas de choc frontal. Les muscles des bébés et des tout-petits ne sont pas encore assez développés pour supporter l’impact d’une collision dans cette position.
  • Installation plus sécurisée : La norme met davantage l’accent sur l’utilisation du système de fixation Isofix, obligatoire sur toutes les voitures produites depuis 2011. Grâce à ce système, le siège auto est fixé de manière plus stable et réduit les risques d’erreurs d’installation fréquentes avec les ceintures de sécurité classiques.
  • Orientation dos à la route prolongée : Désormais, la norme impose que les enfants soient transportés dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois, contre 6 mois selon l’ancienne norme R44. Cette position est beaucoup plus sûre pour les jeunes enfants, car elle réduit la pression sur le cou en cas d’accident frontal.

Qu’est-ce-que cela signifie pour les parents ?

Pour les parents qui doivent acheter un siège auto après septembre 2024, il sera obligatoire de se tourner vers un modèle conforme à la norme R129. Ces sièges garantissent une meilleure sécurité globale, tant en termes de résistance aux impacts latéraux que frontaux.

Toutefois, il est important de souligner que l’interdiction de vente des sièges auto R44 ne concerne que les nouveaux achats. Si vous possédez déjà un siège auto conforme à la norme R44, vous pouvez continuer à l’utiliser sans souci. Ces sièges restent parfaitement légaux et sécurisés, et peuvent continuer à protéger efficacement votre enfant tant qu’ils sont en bon état et bien adaptés à son âge et son poids.

En conclusion

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La transition vers la norme R129 marque un tournant dans la sécurité des sièges auto pour enfants en Europe.

Si cette nouvelle réglementation vise à standardiser et améliorer la protection des enfants, les parents peuvent se rassurer quant à l’utilisation de leurs sièges actuels, tout en restant attentifs aux nouvelles recommandations lors de futurs achats.

Pour un avenir plus sûr sur les routes, le passage à la norme R129 est une étape positive qui s’inscrit dans l’évolution continue des mesures de protection des enfants.

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